cbrn:chemisch:klasse_2:lpg-fahrzeuge
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cbrn:chemisch:klasse_2:lpg-fahrzeuge [02.03.2017 20:59] – Externe Bearbeitung 127.0.0.1 | cbrn:chemisch:klasse_2:lpg-fahrzeuge [19.02.2020 10:17] (aktuell) – christoph_ziehr | ||
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* manuelle Tankabsperrung schließen (siehe dafür [[rettungsdatenblaetter: | * manuelle Tankabsperrung schließen (siehe dafür [[rettungsdatenblaetter: | ||
* Leck möglichst abdichten | * Leck möglichst abdichten | ||
- | * Gaswolke | + | * Gaswolke |
* Umluftunabhängigen Atemschutz und Hitzeschutzkleidung in Kombination mit kompletter Feuerwehrschutzkleidung tragen. Kälteverbrennungen durch austretendes Gas bei unvollständiger Schutzkleidung! | * Umluftunabhängigen Atemschutz und Hitzeschutzkleidung in Kombination mit kompletter Feuerwehrschutzkleidung tragen. Kälteverbrennungen durch austretendes Gas bei unvollständiger Schutzkleidung! | ||
* ggf. Menschenrettung | * ggf. Menschenrettung | ||
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* oftmals nachgerüstet, | * oftmals nachgerüstet, | ||
* Flüssiggastank | * Flüssiggastank | ||
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* Schweißnähte vom Fertigungsprozess können existieren (Betriebsdruck ca. 8 bis 10 bar, Prüfdruck ca. 30 bar, Temperaturbereich -20 °C bis +65 °C) | * Schweißnähte vom Fertigungsprozess können existieren (Betriebsdruck ca. 8 bis 10 bar, Prüfdruck ca. 30 bar, Temperaturbereich -20 °C bis +65 °C) | ||
* Einfüllstutzen hinter normaler Tankklappe, in Stoßfängern oder generell an Karosserie; meist im hinteren Bereich | * Einfüllstutzen hinter normaler Tankklappe, in Stoßfängern oder generell an Karosserie; meist im hinteren Bereich |
cbrn/chemisch/klasse_2/lpg-fahrzeuge.1488488360.txt.gz · Zuletzt geändert: 19.02.2020 10:17 (Externe Bearbeitung)