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allgemeine_hilfe:verkehrsunfall:elektrofahrzeuge

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allgemeine_hilfe:verkehrsunfall:elektrofahrzeuge [02.03.2017 21:45]
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-====== Elektro-/Hybridfahrzeuge ====== 
- 
-===== zu treffende Maßnahmen ===== 
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-==== Erkundung ==== 
- 
-Bei Verdacht auf Elektrofahrzeug: 
- 
-  * Nachsehen ob [[rettungsdatenblaetter:start|Rettungskarte]] vorhanden 
-  * Bei [[allgemeine_hilfe:verkehrsunfall:airbag|Airbagauslösung]] wird das Hochvoltsystem normalerweise automatisch deaktiviert 
- 
-==== Maßnahmen ==== 
- 
-  * Fahrzeug kann sich unvermittelt in Bewegung setzen: 
-    * System über Trennschalter in Motorraum oder Armaturenbrett deaktivieren bzw. Zündung ausschalten 
-    * Schalthebel auf "P" bzw. Gang einlegen 
-    * Hand- bzw. Parkbremse anziehen 
-    * Schlüssel abziehen und mindestens 5 Meter entfernt vom Fahrzeug aufbewahren ("Keyless-Entry"-Systeme) 
-  * Hochvoltanlage außer Betrieb nehmen und gegen Wiedereinschalten sichern (siehe [[rettungsdatenblaetter:start|Rettungsdatenblatt]]) 
-  * Prüfen ob Fahrzeugkarosserie spannungsfrei 
-  * Vorsicht bei Arbeit mit hydraulischen Rettungsgeräten - nicht in dicke (orangene) Kabel schneiden! 
-  * Einsatzkräfte auf besondere Gefahren hinweisen 
-  * vollständige Schutzkleidung tragen 
- 
-=== Brandbekämpfung === 
- 
-  * Spannungen bis 1.000 V möglich. [[allgemein:elektrische_anlagen|Strahlrohrabstände einhalten]]! 
-  * Akku kann im Brandfall am besten mit viel Wasser gelöscht und gekühlt werden, hierbei kann [[cbrn:chemisch:klasse_2:stoffe:wasserstoff|Wasserstoff]] entstehen (Wasserstoffflamme ist nicht sichtbar, [[allgemein:geraete:waermebildkamera|Wärmebildkamera]]!). Löschmittelzusätze führen i.d.R. zu schnellerem Löscherfolg. 
-  * bei nicht sicher deaktiviertem System [[allgemein:elektrische_anlagen#wasser|Strahlrohrabstände]] einhalten 
-  * Sand/Metallbrandpulver ist eher nicht geeignet 
- 
-=== ausgelaufene Batterie === 
- 
-  * bei ausgelaufenem Nickel-Metall-Hydrid-Akku [[cbrn:allgemein:koerperschutzformen|Körperschutz Form 2]] und umluftunabhängigen Atemschutz. 
-  * ggf. ausgelaufene Batterieflüssigkeit von Nickel-Metall-Hydrid-Akkus mit Öl- oder Chemikalienbinder aufnehmen. Bei Vermischung mit [[brand:allgemein:loeschwasserrueckhaltung|Löschwasser dieses auffangen]]. \\ Alternative zu Bindemittel: Neutralisation mit 
-    * verdünnter Borsäurelösung (800 g Borsäure auf 20 l Wasser) oder 
-    * Essig 
-  * ggf. findet sich bei der Batterie auch Kühlmittel die auch auslaufen können 
- 
-==== besondere Gefahren ==== 
- 
-  * Spannung in PKW bis zu 300 V, in Bussen bis zu 700 V. Es dauert bis zu 5 Minuten bis sich die Spannung in den Kabeln abgebaut hat. 
-  * Fahrzeug kann geräuschlos, aber trotzdem fahrbereit sein. Der Verbrennungsmotor kann bei niedriger Batteriespannung selbsttätig starten. 
-  * ab 100°C können Akkus aufplatzen, dann wird Wasserstoff frei 
-  * toxische Gase im Brandfall 
- 
-===== Allgemeine (Vorgehens-)Hinweise ===== 
- 
-==== Akkumulatoren ==== 
- 
-Akkus können durch Kühlflüssigkeit gekühlt werden. 
- 
-Je nach verwendeter Akku-Technologie ergeben sich verschiedene Eigenschaften: 
- 
-  * Lithium-Ionen-Akku: siehe [[cbrn:chemisch:klasse_9:stoffe:lithium-ionen-akkumulatoren]] 
-  * Nickel-Metall-Hydrid-Akku: Batterieflüssigkeit ist stark alkalisch, pH-Wert 13,5! Bestandteile sind 
-    * [[cbrn:ericards:klasse_8:18141008|ERICard Kaliumhydroxid (UN-Nr. 1814)]] 
-    * [[cbrn:ericards:klasse_8:18241015|ERICard Natriumhydroxid (UN-Nr. 1824)]] 
- 
-==== Nach dem Einsatz ==== 
- 
-  * Elektro- und Hybridfahrzeuge können auch Stunden nach dem Unfall noch in Brand geraten. Abschleppunternehmen und Polizei darauf hinweisen! 
-  * Beschädigte Hochvolt-Batterien sind Gefahrgut und sind nur von Berechtigten zu verladen, zu transportieren und zu lagern. 
- 
-==== Merkmale Elektro- und Hybridfahrzeuge ==== 
- 
-=== Merkmale Hybridfahrzeuge === 
- 
-  * Versuchen alle Komponenten des Systems zu lokalisieren 
-    * Akku ist i.d.R. im Heck des Fahrzeugs; unter Kofferraumboden und unter Fahrzeug nachsehen. Dabei auf Warnhinweise ("Gefahr durch Strom") achten. Batteriegehäuse unter keinen Umständen öffnen oder gar entfernen! 
-    * auf dicke (orange) Kabel im Schweller/unter dem Fahrzeug achten 
-    * Elektromotoren können auch direkt an den Rädern sein 
- 
-=== zusätzliche Merkmale reiner Elektrofahrzeuge === 
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-  * Meist Werbeaufkleber vorhanden 
-  * kein Auspuff und andere typische Elemente von Verbrennungsmotoren 
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-===== Quellenangabe ===== 
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-  * [[http://www.lfs-bw.de/Fachthemen/Einsatztaktik-fuehrung/Sonstiges/Documents/LithiumIonenAkkus.pdf|Einsatzhinweise für Elektrofahrzeuge. Landesfeuerwehrschule Baden-Württemberg, Bruchsal 2011.]] 
-  * [[http://vfdb.de/Download-Bereich.111.0.html?&no_cache=1&L=0&tx_abdownloads_pi1[action]=getviewclickeddownload&tx_abdownloads_pi1[uid]=319&tx_abdownloads_pi1[cid]=192|vfdb-Merkblatt "Einsätze an Kraftfahrzeugen mit alternativen Antriebsarten und -kraftstoffen", Oktober 2007]] 
-  * [[http://publikationen.dguv.de/dguv/pdf/10002/i-8664.pdf|BGI/GUV-I 8664: Rettungs- und Löscharbeiten an PKW mit alternativer Antriebstechnik]], Deutsche Gesetzliche Unfallversicherung e.V. (DGUV) 2012 
-  * Gerhard Schmöller, Tim Pelzl, Rolf Erbe: Einsatz an Fahrzeugen mit alternativen Antrieben. In: Brandschutz 2/2013, S. 96 ff. 
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-Hinweis zur Wartung des Artikels: bei Aktualisierung mit Informationen auf der Seite [[allgemeine_hilfe:verkehrsunfall:erkennung_alternativer_fahrzeugantriebe]] abgleichen. 
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-===== Stichwörter ===== 
  
allgemeine_hilfe/verkehrsunfall/elektrofahrzeuge.1488487552.txt.gz · Zuletzt geändert: 02.03.2017 21:45 von christoph_ziehr