====== Hubschrauberlandeplatz ======

Der Hubschrauberlandeplatz ist in jedem Fall außerhalb der Gefahrenzone und mit An- und Abfahrtsmöglichkeit zu wählen.

===== zu treffende Maßnahmen =====

<WRAP center round tip 100%>
Gibt es schon vorbereitete Landeplätze, die statt dem Aufbau eines eigenen Landeplatzes besser genutzt werden können? Bsp.: Klinik, Sportplatz oder Parkplatz (mit Beleuchtung), vorbereitete Einsatzunterlagen?
</WRAP>

==== Anforderungen ====

  * Hindernisfreie Fläche von 20m x 20m bis zu 80m x 80m, je nach Hubschraubertyp
  * Fester Untergrund, z.B. Beton, Asphalt oder feste Wiese, bestenfalls mit KFZ befahrbar
  * Bewuchs nicht höher als 30cm hoch, frei von Staub, Sand und losem Schnee
  * Keine losen Gegenstände bis ca. 100m Entfernung, auch nicht zur Markierung des Landeplatzes
  * Hangneigung von max. 10 Grad, bei Nachtlandungen keine Neigung
  * Keine engen Mulden oder Senken
  * keine Stromleitungen, Masten, Schornsteine oder Bäume im gesamten An- und Abflugbereich, Mindestabstand 300m

==== Vorbereitung ====

{{ :allgemein:landeplatz.png?nolink&400|Aufbau Landeplatz}}

  * Windrichtung feststellen
  * Landeplatz absperren (ggf. durch Polizei), nicht mit Absperrband!\\ Bei Landung auf Straßen:
    * zweispurige Straße voll sperren
    * vierspurige Straße/Autobahn: evtl. Gegenfahrbahn für Landung und Start sperren
    * sechsspurige Straße/Autobahn: i.d.R. Sperrung einer Fahrtrichtung ausreichend
  * nicht mit Fahrzeugen auf den Landeplatz fahren
  * Brandschutz muss im Normalfall nicht sichergestellt werden.\\ Bei länger andauernder Nutzung:
    * 500 l Wasser und Schaummittel (zur Herstellung von [[brand:allgemein:schaum|Schwerschaum]]), Ausstoßrate Wasser/Schaummittelgemisch min. 250 l/min
    * min. 24 kg [[brand:allgemein:pulver|Pulver]]
    * zusätzlich ggf. [[brand:allgemein:co2|CO₂]]
  * Rauchverbot!

=== Ausleuchtung bei Nacht ===

  * frühzeitig Blaulicht an einem Fahrzeug einschalten
  * Landeplatz durch Fahrzeuge oder Lichtmasten in den Landeplatzecken ausleuchten, Aufbau gegen die Windrichtung
  * Lichtquellen tief, flach und blendfrei aufbauen (Stativ nicht ausziehen)
  * Hindernisse anleuchten (Bäume, Freileitungsmasten, Antennen)
  * nie den Hubschrauber anleuchten/blenden
  * Evtl. winkende Person zur Landeplatzerkennung einsetzen

==== Einweisung ====

  * Wind im Rücken des Einweisers
  * Einweiser soll eine Funkverbindung zum Piloten haben, womit er diesem markante Punkte und eventuelle Gefahren des Landeplatzes hinweist.
  * Einweiser nimmt bei Sichtkontakt zum Piloten beide Arme nach oben, Handflächen nach innen (Y-Stellung)
  * Einweiser darf sich nicht mehr von der Stelle rühren. Besonders im Winter, weil der Pilot den Bezug zum Erdboden verliert (sog. White-out). Er ist für den Piloten ein Bezugspunkt zum Boden.
  * Einweiser sollte Augenschutz und darf keine lose Kopfbedeckung tragen.

==== nach der Landung ====

  * Annäherung erst wenn Rotoren stillstehen oder auf Zeichen des Piloten
  * Annäherung in gebückter Haltung, nur von vorne oder schräg seitlich, immer im Blickfeld des Piloten. <wrap important>Bei Annäherung von hinten Lebensgefahr! Heckrotor!</wrap>
  * Anfahrt mit Fahrzeugen nur in Rücksprache mit Pilot!
  * Nur auf Anweisung des Piloten nach Stillstand der Rotoren mit Fahrzeugen heranfahren
  * Zugang nur für Einsatzkräfte, Zuschauer fernhalten

==== Vor dem Start ====

  * Beleuchtung für Start mit dem Piloten absprechen
  * Gefahrenbereich wieder absperren

==== Landeplätze für mehrere Hubschrauber bei Großschadenslagen (z.B. MANV) ====

  * Flächenbedarf für bis zu 4 gleichzeitig landende Hubschrauber: ca. 2.500 m²
  * ungehinderte An- und Abfahrt von mehreren Rettungsmitteln ermöglichen, möglichst Ausschildern
  * ELW 1 als Verbindung zur Einsatz(abschnitts)leitung vorsehen

===== Allgemeine (Vorgehens-)Hinweise =====

==== Mindest-Landeplatzgröße nach Hubschraubermodell gemäß Typenblatt ====

  * EC 135: 20 x 20 m
  * EC 145: 20 x 20 m
  * H 145: 20 x 20 m
  * BK 117-B2: 20 x 20 m

===== Weblinks =====

  * [[https://www.rth.info/stationen.db/stationen.php|Standorte von Rettungshubschraubern]] auf http://www.rth.info

===== Quellenangabe =====

  * Abschnittsarbeit Thorsten Petry, BF Trier
  * Hilfe bei Flugunfällen, General Flugsicherheit in der Bundeswehr
  * [[http://www.sfs-w.de/lehr-und-lernmittel/winterschulung.html?no_cache=1&download=winterschulung2007_folien.pdf&did=122|Winterschulung 2007/2008: Nachtlandung eines Rettungshubschrauber]], Staatliche Feuerwehrschule Würzburg
  * [[http://www.bbk.bund.de/SharedDocs/Downloads/BBK/DE/Downloads/GesBevS/Hilfekonzept_bei_MANV.pdf?__blob=publicationFile|Konzept zur überörtlichen Hilfe bei MANV]], Arbeitsgruppe der Hilfsorganisationen im Bundesamt für Bevölkerungsschutz und Katastrophenhilfe
  * [[https://www.vfdb.de/fileadmin/download/merkblatt/MB0602_Checkliste_Landung_Hubschrauber.pdf|Checkliste „Landung eines Rettungshubschraubers“]], Vereinigung zur Förderung des Deutschen Brandschutzes e.V.
  * [[https://www.drf-luftrettung.de/sites/default/files/aircraft-pdf/2015_04_14_typenblatt_ec135_0.pdf|Typenblatt EC 135 Rettungshubschrauber]], DRF Luftrettung
  * [[https://www.drf-luftrettung.de/sites/default/files/aircraft-pdf/2015_04_14_typenblatt_ec145.pdf|Typenblatt EC 145 Intensivtransporthubschrauber]], DRF Luftrettung
  * [[https://www.drf-luftrettung.de/sites/default/files/aircraft-pdf/2015_04_14_typenblatt_h145.pdf|Typenblatt H 145 Intensivtransporthubschrauber]], DRF Luftrettung
  * [[https://www.drf-luftrettung.de/sites/default/files/aircraft-pdf/2015_04_14_typenblatt_bk117-b2.pdf|Typenblatt BK 117-B2 Intensivtransporthubschrauber]], DRF Luftrettung

===== Stichwörter =====

Hubschrauber, Helikopter, Helicopter