Verkehrsunfall

Dieser Artikel ist für Verkehrsunfälle allgemein gültig. Zusätzliche Hinweise für LKW-Unfälle sind auf der Seite LKW-Unfall zu finden, für Bus-Unfälle auf der Seite Bus-Unfall.

zu treffende Maßnahmen

Absicherung Verkehrsraum, ggf. Ausleuchten der Einsatzstelle

zweifachen Brandschutz sicherstellen, beim Auslaufen brennbarer Flüssigkeiten dreifachen Brandschutz (Wasser, Pulver, Schaum)

Gefahr durch alternative Antriebe (siehe unten)?

Motor ausschalten (ggf. CO₂-Löscher in Luftansaugung einblasen)

gegen Wegrollen sichern und gegen Bewegung Stabilisieren

Innenraum/Kofferraum erkunden (gefährliche Ladung)?

Batterie abklemmen!?
Davor erkunden ob Fahrzeugsysteme für die Rettung eingesetzt werden können (elektr. Fensterheber, Sitzverstellung, …). Abklemmen spätestens bei Einsatzabschluss!

Akute Gefahr von auslaufenden Betriebsstoffen in Abwasserkanäle/Erdreich?

Fahrzeugaufstellung

nicht zu nah an verunfallte Fahrzeuge heranfahren

Freie An- und Abfahrt für Rettungsdienstfahrzeuge ermöglichen

eventuell Landeplatz für einen Rettungshubschrauber einrichten

Platz für RW und Kran freilassen?

unbesetztes, schweres Fahrzeug als Puffer aufstellen

Befreiung eingeklemmter Personen

Patient durch Feuerwehr versorgen bis der Rettungsdienst eintrifft

Entscheidung mit Notarzt über: Sofortrettung, schnelle Rettung oder patientenorientierte Rettung
Achtung bei Einklemmungen, die bei Entlastung zum inneren Verbluten führen können

Rettungsdatenblatt vorhanden? Normalerweise an der Fahrer-Sonnenblende aufzufinden.

Plan für Erstöffnung, Versorgungsöffnung und Befreiungsöffnung erabeiten

Geräte- und Schrottablage sowie Bereitstellungsplatz für Rettungsdienst einrichten (im 10m-Radius um das Fahrzeug)

Patient möglichst aus Airbag-Wirkbereich herausbringen falls noch nicht augelöst (detaillierte Informationen zu Airbags)

Inneren Retter ins Fahrzeug schicken (Patientenbetreuung und Airbag-Erkundung; Innenverkleidung entfernen)
alle weiteren Einsatzkräfte über nicht ausgelöste Airbags informieren

Wärmeerhalt (Decke/Scheinwerfer)

Einsatzabschluss

Psychische Betreuung für Einsatzkräfte notwendig?

Allgemeine (Vorgehens-)Hinweise

scharfe Kanten abdecken

automatische Überrollbügel vorhanden (Cabrios)?

Druck aus den Reifen ablassen behindert die Polizei bei der Unfallrekonstruktion - wenn möglich anders lösen

Zündung ausschalten, aber Zündschlüssel nicht abziehen - elektrische Sitzen können in Endposition zurückfahren

Alternative Antriebe

Erkennbar an Aufschriften oder Tankeinfüllstutzen, Unterscheidungshilfen auf der Seite Erkennung alternativer Fahrzeugantriebe

Elektrofahrzeuge

Autogasfahrzeuge (LPG)

Erdgasfahrzeuge (CNG)

Wasserstofffahrzeuge

Bei nachgerüsteten Fahrzeugen können die Anlagen anders verbaut sein als die direkt vom Hersteller ausgerüsteten Fahrzeuge.

Karosserien aus kohlenstofffaserverstärktem Kunststoff (CFK)

Gesundheitsgefahr durch kohlenstoff-faserverstärkte Kunststoffe (CFK)

Beim Arbeiten mit Rettungsgeräten (Schere, Spreizer, Säbelsäge, …) Staubschutzmaske tragen (es entsteht Carbonstaub)

Schneiden funktioniert besser als Drücken, Rettungszylinder sind eher ungeeignet (Werkstoff reißt und splittert)

Rettungsdatenblätter sollten unbedingt genutzt werden soweit vorhanden

Zusammenarbeit mit Polizei

Unfälle mit Verletzten sind Tatorte! Rettungsarbeiten haben Vorrang vor Ermittlungsarbeiten, allerdings sollten im Interesse der Polizei bzw. der Geschädigten folgende Hinweise beachtet werden:

Aufnahme von (Übersichts-) Fotos durch das erste Einsatzfahrzeug

nicht durch die Einsatzstelle fahren

Absprache mit Polizei über die nächsten durchzuführenden Maßnahmen:

Lage von Trümmerteilen nur ändern wenn unbedingt notwendig, Aufräumarbeiten erst nach Rücksprache!

Einsatz von Ölbindemittel nur wenn notwendig, dann möglichst wenig

Arbeiten welche die Spurenlage erheblich verändern (Einsatz hydraulischer Rettungsgeräte, Aufhebeln von Motorhaube, Glasmanagement, …) vorher ankündigen

Selbst vorgenommene Veränderungen dokumentieren und der Polizei mitteilen

Quellenangabe

B1-Lehrgang 02/2012 am Führungs- und Schulungszentrum der BF Köln

Lehrgangsunterlagen „Technische Hilfeleistung“ des Landkreis Bad Dürkheim, Dünkelberg/Lander 2011

Kleine Merkhilfe für den Feuerwehreinsatz: Zusammenstellung für Führungskräfte der Feuerwehr, Florian Pernpeintner

vfdb-Merkblatt „Technisch-medizinische Rettung nach Verkehrsunfällen“, 15.03.2020

Christoph Wöhrle: Verzögern Carbon-Bauweise und Elektro-Antrieb die Rettung? In: Brandschutz 10/2014, Verlag W. Kohlhammer, Stuttgart, S. 746 ff.

Hendrik Hanekamp: Ein Verkehrsunfall ist ein Tatort. In: Brandschutz 10/2014, Verlag W. Kohlhammer, Stuttgart, S. 749 ff.

Stichwörter

Unfall, VU, VKU, Crash, PKW, KFZ,THL

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