Autogas-Fahrzeuge

zu treffende Maßnahmen

Allgemein

ERICard für Autogas aufrufen

Flüssiggas ist schwerer als Luft

Gefahrenbereich von 50 Metern festlegen

Brandschutz sicherstellen

Nicht unbedingt erforderliches Personal aus dem Gefahrenbereich abziehen

mit dem Wind vorgehen, tiefer gelegene Bereiche meiden (Fahrzeugaufstellung!)

geschlossene Räume (Garagen) vor Zutritt belüften

Umluftunabhängigen Atemschutz und vollständige Feuerwehrschutzkleidung tragen

Durch kontinuierliche Messungen evtl. Gasausbreitung feststellen

zusätzlich bei Leckage

Gefahrenbereich absperren bis Gas sich verflüchtigt hat

Gas mit Drucklüfter verwirbeln (EX-Schutz beachten)

Zündquellen beseitigen;

u.a. Motor und Zündung abstellen

Rauchen und offenes Licht untersagen

Türen des Unfallfahrzeugs nicht öffnen (Innenlicht), Fenster einschlagen.

Freigewordenes Produkt nicht berühren

manuelle Tankabsperrung schließen (siehe dafür Rettungsdatenblätter)

Leck möglichst abdichten

Gaswolke mit Sprühstrahl niederhalten

Umluftunabhängigen Atemschutz und Hitzeschutzkleidung in Kombination mit kompletter Feuerwehrschutzkleidung tragen. Kälteverbrennungen durch austretendes Gas bei unvollständiger Schutzkleidung!

ggf. Menschenrettung

Es dürfen nur ex-geschützte Geräte im primären Gefahrenbereich eingesetzt werden, diese nach Möglichkeit außerhalb schalten

Abfließen des Gases in die Kanalisation und Vertiefungen vermeiden

zusätzlich bei Brand

am Abblasventil austretendes brennendes Gas nicht löschen (Ausnahme Menschenrettung oder Ausbreitung)

Umgebung kühlen

Brandlasten aus dem Gefahrenbereich entfernen oder kühlen

Bei fortgeschrittener Brandeinwirkung aus Deckung kühlen

Flüssiggas kann sich wie Benzin brennend ausbreiten

punktuelle Beflammung über längerem Zeitraum kann zum Bersten führen

wenn möglich manuelle Tankabsperrung schließen (siehe dafür Rettungsdatenblätter)

besondere Gefahren

Brand- und Explosionsgefahr

austretende Gase sind leichtentzündlich

Rückzündungsgefahr durch Zündquellen aus anderen Bereichen

Explosionsgefahr in Gebäuden und der Kanalisation, Ansammlung vor allem in tiefer gelegenen Bereichen

bei längerer Wärmeeinwirkung (bei intensiver Beflammung ca. 7 min): Gefahr des Druckbehälterzerknalls, Tankteile fliegen bis 1000m weit

schlagartige Verdampfung des Flüssiggases mit heftiger Explosion (siehe Abschätzung des spontan verdampften Anteils eines Flüssiggases bei schlagartiger Freisetzung)

kleine Gasmengen reichen aus um erhebliche Mengen zündfähiges Gemisch zu erhalten

Gesundheitsgefahren

Schwindel- und Erstickungserscheinungen

Erfrierungen bei Berührung

Atemgifte bei Brand

Allgemeine (Vorgehens-)Hinweise

bei ausgeschalteter Zündung wird das Ventil am Behälter automatisch geschlossen

Bei Unklarheiten zum Antriebssystem Unfallbeteiligte/Fahrzeugpapiere befragen

bei Fahrzeugbränden kann das Sicherheitsventil intervallweise öffnen und wieder schließen und das Gas währenddessen mit Stichflamme abbrennen

bei älteren ausländischen Kfz kann der Tankbehälter im Brandfall versagen und den Inhalt schlagartig freisetzen

Wiederinbetriebnahme des Fahrzeugs nur durch entsprechende Fachwerkstatt

Merkmale Autogasfahrzeuge (LPG)

Keine Kennzeichnungspflicht

oftmals nachgerüstet, daher nicht an Schriftzug z.B. auf Heckklappe erkennbar

Flüssiggastank

Schweißnähte vom Fertigungsprozess können existieren (Betriebsdruck ca. 8 bis 10 bar, Prüfdruck ca. 30 bar, Temperaturbereich -20 °C bis +65 °C)

Einfüllstutzen hinter normaler Tankklappe, in Stoßfängern oder generell an Karosserie; meist im hinteren Bereich

Tankvolumen:

bei PKWs ca. 60 bis 200 Liter (Zylindertanks), 40 bis 85 Liter (Rundtanks), bei Nachrüstungen meist im Kofferraum (Zylindertank) oder in Reserveradmulde (Rundtank), bei Serienfahrzeugen auch unter dem Fahrzeug möglich

bei Bussen ca. 650 Liter (Zylindertanks), Tanks befinden sich auf dem Dach

nach Öffnen der Motorhaube zusätzliche Einspritzanlage erkennbar

teilweise Umschalter und/oder Druckanzeige im Armaturenbrett

Bezeichnungen: Autogas, LPG (Liquified Petroleum Gas), GPL (Gaz Petroleum Liquide), Treibgas, Propan, Butan

Flüssiggas wird odoriert, bei Gasaustritt (z.B. im/am Kofferraum) ist dieses zu riechen

Quellenangabe

vfdb-Merkblatt "Einsätze an Kraftfahrzeugen mit alternativen Antriebsarten und -kraftstoffen (Oktober 2007)

Gerhard Schmöller, Tim Pelzl, Rolf Erbe: Einsatz an Fahrzeugen mit alternativen Antrieben. In: Brandschutz 2/2013, S. 96 ff.

Flüssiggas - Merkblatt für die Feuerwehren Bayerns, Staatliche Feuerwehrschule Würzburg, 08/2007

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