allgemeine_hilfe:verkehrsunfall:erkennung_alternativer_fahrzeugantriebe
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allgemeine_hilfe:verkehrsunfall:erkennung_alternativer_fahrzeugantriebe [01.04.2016 21:13] – angelegt christoph_ziehr | allgemeine_hilfe:verkehrsunfall:erkennung_alternativer_fahrzeugantriebe [08.11.2020 12:37] (aktuell) – gelöscht christoph_ziehr | ||
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- | ====== Erkennung alternativer Fahrzeugantriebe ====== | ||
- | ===== zu treffende Maßnahmen ===== | ||
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- | ==== Anwendung der AUTO-Regel bei der Erkundung ==== | ||
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- | * **A**ustretende Betriebsstoffe, | ||
- | * Zisch- oder Knattergeräusche | ||
- | * Gasgeruch | ||
- | * Lachen- oder Nebelbildung | ||
- | * **U**nterboden, | ||
- | * Gastanks | ||
- | * orangene Hochvoltleitungen | ||
- | * **T**ankdeckel öffnen, z.B.: | ||
- | * alternative Betankungs-/ | ||
- | * zusätzliche Tankdeckel | ||
- | * **O**berflächen absuchen, z.B.: | ||
- | * Überdruckventile | ||
- | * Beschriftungen (Werbeaufkleber) | ||
- | * fehlender Auspuff | ||
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- | ==== Erkundung allgemein ==== | ||
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- | * Personen (Fahrer) befragen | ||
- | * Komponenten auf Lage und Beschädigung prüfen | ||
- | * Einsatzkräfte auf Gefahren hinweisen | ||
- | * [[gefaehrliche_stoffe_gueter: | ||
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- | ===== Allgemeine (Vorgehens-)Hinweise ===== | ||
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- | ==== Merkmale Elektro- und Hybridfahrzeuge ==== | ||
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- | [[allgemeine_hilfe: | ||
- | |||
- | === Merkmale Hybridfahrzeuge === | ||
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- | * Versuchen alle Komponenten des Systems zu lokalisieren | ||
- | * Akku ist i.d.R. im Heck des Fahrzeugs; unter Kofferraumboden und unter Fahrzeug nachsehen. Dabei auf Warnhinweise (" | ||
- | * auf dicke (orange) Kabel im Schweller/ | ||
- | * Elektromotoren können auch direkt an den Rädern sein | ||
- | |||
- | === zusätzliche Merkmale reiner Elektrofahrzeuge === | ||
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- | * Meist Werbeaufkleber vorhanden | ||
- | * kein Auspuff und andere typische Elemente von Verbrennungsmotoren | ||
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- | === E-Kennzeichen === | ||
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- | {{ : | ||
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- | Seit September 2015 werden Kennzeichen, | ||
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- | ==== Merkmale Autogasfahrzeuge (LPG) ==== | ||
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- | * Keine Kennzeichnungspflicht | ||
- | * oftmals nachgerüstet, | ||
- | * Flüssiggastank | ||
- | * bei Nachrüstungen meist im Kofferraum (Zylindertank) oder in Reserveradmulde (Rundtank) , bei Serienfahrzeugen auch unter dem Fahrzeug möglich | ||
- | * Schweißnähte vom Fertigungsprozess können existieren (Betriebsdruck ca. 8 bis 10 bar, Prüfdruck ca. 30 bar, Temperaturbereich -20 °C bis +65 °C) | ||
- | * Einfüllstutzen hinter normaler Tankklappe, in Stoßfängern oder generell an Karosserie; meist im hinteren Bereich | ||
- | * Tankvolumen ca. 60 bis 200 Liter (Zylindertanks), | ||
- | * nach Öffnen der Motorhaube zusätzliche Einspritzanlage erkennbar | ||
- | * teilweise Umschalter und/oder Druckanzeige im Armaturenbrett | ||
- | * Bezeichnungen: | ||
- | * Flüssiggas wird odoriert, bei Gasaustritt (z.B. im/am Kofferraum) ist dieses zu riechen | ||
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- | [[gefaehrliche_stoffe_gueter: | ||
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- | ==== Merkmale Erdgasfahrzeuge (CNG und LNG) ==== | ||
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- | * Erdgas-Fahrzeuge unterliegen grundsätzlich keiner Kennzeichnungspflicht, | ||
- | * Nutzfahrzeuge und Busse müssen mit CNG-Aufkleber gekennzeichnet werden | ||
- | * derzeit noch oft Kennzeichnung durch Werbeaufkleber | ||
- | * Herstellerspezifische Bezeichnungen: | ||
- | * Erdgastank | ||
- | * zylindrische Form | ||
- | * keine Schweißnähte (da Prüfdruck 600 bar) | ||
- | * Einfüllstutzen hinter normaler Tankklappe, in Stoßfängern oder generell an Karosserie | ||
- | * Tankvolumen bei Nutzfahrzeugen bis 2.000 Liter, oft mehrere Flaschen die sich in Umhausungen oder auf dem Dach befinden | ||
- | * nach Öffnen der Motorhaube zusätzliche Einspritzanlage erkennbar | ||
- | * typischer Geruch von austretendem Erdgas durch Odorierungsstoff | ||
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- | * CNG - Compressed Natural Gas | ||
- | * LNG - Liquified Natural Gas | ||
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- | [[gefaehrliche_stoffe_gueter: | ||
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- | ==== Merkmale Wasserstofffahrzeuge ==== | ||
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- | * Noch keine Serienfahrzeuge erhältlich, | ||
- | * Keine Kennzeichnungspflicht | ||
- | * meist Werbeaufschriften (z.B. H< | ||
- | * Meist äußerlich erkennbare Teile wie z.B. Abblasöffnungen auf dem Dach beim BMW 7er-Versuchsfahrzeug | ||
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- | [[gefaehrliche_stoffe_gueter: | ||
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- | ===== Quellenangabe ===== | ||
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- | * Gerhard Schmöller, Tim Pelzl, Rolf Erbe: Einsatz an Fahrzeugen mit alternativen Antrieben. In: Brandschutz 2/2013, S. 96 ff. | ||
- | * BGI/GUV-I 8664: Rettungs- und Löscharbeiten an PKW mit alternativer Antriebstechnik, | ||
- | * Grafik E-Kennzeichen: |
allgemeine_hilfe/verkehrsunfall/erkennung_alternativer_fahrzeugantriebe.1459545222.txt.gz · Zuletzt geändert: 01.04.2016 21:13 von christoph_ziehr