allgemeine_hilfe:verkehrsunfall:elektrofahrzeuge
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allgemeine_hilfe:verkehrsunfall:elektrofahrzeuge [01.04.2016 21:13] – angelegt christoph_ziehr | allgemeine_hilfe:verkehrsunfall:elektrofahrzeuge [Unbekanntes Datum] (aktuell) – gelöscht - Externe Bearbeitung (Unbekanntes Datum) 127.0.0.1 | ||
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- | ====== Elektro-/ | ||
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- | ===== zu treffende Maßnahmen ===== | ||
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- | ==== Erkundung ==== | ||
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- | Bei Verdacht auf Elektrofahrzeug: | ||
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- | * Nachsehen ob [[rettungsdatenblaetter: | ||
- | * Bei [[allgemeine_hilfe: | ||
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- | ==== Maßnahmen ==== | ||
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- | * Fahrzeug kann sich unvermittelt in Bewegung setzen: | ||
- | * System über Trennschalter in Motorraum oder Armaturenbrett deaktivieren bzw. Zündung ausschalten | ||
- | * Schalthebel auf " | ||
- | * Hand- bzw. Parkbremse anziehen | ||
- | * Schlüssel abziehen und mindestens 5 Meter entfernt vom Fahrzeug aufbewahren (" | ||
- | * Hochvoltanlage außer Betrieb nehmen und gegen Wiedereinschalten sichern (siehe [[rettungsdatenblaetter: | ||
- | * Prüfen ob Fahrzeugkarosserie spannungsfrei | ||
- | * Vorsicht bei Arbeit mit hydraulischen Rettungsgeräten - nicht in dicke (orangene) Kabel schneiden! | ||
- | * Einsatzkräfte auf besondere Gefahren hinweisen | ||
- | * vollständige Schutzkleidung tragen | ||
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- | === Brandbekämpfung === | ||
- | |||
- | * Spannungen bis 1.000 V möglich. [[allgemein: | ||
- | * Akku kann im Brandfall am besten mit viel Wasser gelöscht und gekühlt werden, hierbei kann [[gefaehrliche_stoffe_gueter: | ||
- | * bei nicht sicher deaktiviertem System [[allgemein: | ||
- | * Sand/ | ||
- | |||
- | === ausgelaufene Batterie === | ||
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- | * bei ausgelaufenem Nickel-Metall-Hydrid-Akku [[gefaehrliche_stoffe_gueter: | ||
- | * ggf. ausgelaufene Batterieflüssigkeit von Nickel-Metall-Hydrid-Akkus mit Öl- oder Chemikalienbinder aufnehmen. Bei Vermischung mit Löschwasser dieses auffangen. \\ Alternative zu Bindemittel: | ||
- | * verdünnter Borsäurelösung (800 g Borsäure auf 20 l Wasser) oder | ||
- | * Essig | ||
- | * ggf. findet sich bei der Batterie auch Kühlmittel die auch auslaufen können | ||
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- | ==== besondere Gefahren ==== | ||
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- | * Spannung in PKW bis zu 300 V, in Bussen bis zu 700 V. Es dauert bis zu 5 Minuten bis sich die Spannung in den Kabeln abgebaut hat. | ||
- | * Fahrzeug kann geräuschlos, | ||
- | * ab 100°C können Akkus aufplatzen, dann wird Wasserstoff frei | ||
- | * toxische Gase im Brandfall | ||
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- | ===== Allgemeine (Vorgehens-)Hinweise ===== | ||
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- | ==== Akkumulatoren ==== | ||
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- | Akkus können durch Kühlflüssigkeit gekühlt werden. | ||
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- | Je nach verwendeter Akku-Technologie ergeben sich verschiedene Eigenschaften: | ||
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- | * Lithium-Ionen-Akku: | ||
- | * Nickel-Metall-Hydrid-Akku: | ||
- | * [[gefaehrliche_stoffe_gueter: | ||
- | * [[gefaehrliche_stoffe_gueter: | ||
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- | ==== Nach dem Einsatz ==== | ||
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- | * Elektro- und Hybridfahrzeuge können auch Stunden nach dem Unfall noch in Brand geraten. Abschleppunternehmen und Polizei darauf hinweisen! | ||
- | * Beschädigte Hochvolt-Batterien sind Gefahrgut und sind nur von Berechtigten zu verladen, zu transportieren und zu lagern. | ||
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- | ==== Merkmale Elektro- und Hybridfahrzeuge ==== | ||
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- | === Merkmale Hybridfahrzeuge === | ||
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- | * Versuchen alle Komponenten des Systems zu lokalisieren | ||
- | * Akku ist i.d.R. im Heck des Fahrzeugs; unter Kofferraumboden und unter Fahrzeug nachsehen. Dabei auf Warnhinweise (" | ||
- | * auf dicke (orange) Kabel im Schweller/ | ||
- | * Elektromotoren können auch direkt an den Rädern sein | ||
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- | === zusätzliche Merkmale reiner Elektrofahrzeuge === | ||
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- | * Meist Werbeaufkleber vorhanden | ||
- | * kein Auspuff und andere typische Elemente von Verbrennungsmotoren | ||
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- | ===== Quellenangabe ===== | ||
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- | * [[http:// | ||
- | * [[http:// | ||
- | * [[http:// | ||
- | * Gerhard Schmöller, Tim Pelzl, Rolf Erbe: Einsatz an Fahrzeugen mit alternativen Antrieben. In: Brandschutz 2/2013, S. 96 ff. | ||
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- | Hinweis zur Wartung des Artikels: bei Aktualisierung mit Informationen auf der Seite [[allgemeine_hilfe: | ||
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- | ===== Stichwörter ===== | ||