Benutzer-Werkzeuge
allgemeine_hilfe:verkehrsunfall:start
Auf dieser Seite sehen Sie die schreibgeschützte und geprüfte Version eines Artikels aus dem Einsatzleiterwiki-Projekt. Wenn Sie einen Artikel bearbeiten bzw. am Projekt aktiv mitarbeiten möchten, so besuchen Sie bitte das bearbeitbare Wiki. Für weitere Informationen zum Projekt allgemein rufen Sie bitte diese Seite auf.
Unterschiede
Hier werden die Unterschiede zwischen zwei Versionen angezeigt.
| Beide Seiten der vorigen Revision Vorhergehende Überarbeitung | |||
|
allgemeine_hilfe:verkehrsunfall:start [08.11.2020 13:37] christoph_ziehr gelöscht |
— (aktuell) | ||
|---|---|---|---|
| Zeile 1: | Zeile 1: | ||
| - | ====== Verkehrsunfall ====== | ||
| - | |||
| - | Dieser Artikel ist für Verkehrsunfälle allgemein gültig. Zusätzliche Hinweise für LKW-Unfälle sind auf der Seite [[allgemeine_hilfe: | ||
| - | |||
| - | ===== zu treffende Maßnahmen ===== | ||
| - | |||
| - | * [[allgemein: | ||
| - | * zweifachen Brandschutz sicherstellen, | ||
| - | * Gefahr durch alternative Antriebe (siehe unten)? | ||
| - | * Motor ausschalten (ggf. [[brand: | ||
| - | * gegen Wegrollen sichern und gegen Bewegung Stabilisieren | ||
| - | * Innenraum/ | ||
| - | * Batterie abklemmen!? | ||
| - | * Akute Gefahr von auslaufenden Betriebsstoffen in Abwasserkanäle/ | ||
| - | |||
| - | ==== Fahrzeugaufstellung ==== | ||
| - | |||
| - | * nicht zu nah an verunfallte Fahrzeuge heranfahren | ||
| - | * Freie An- und Abfahrt für Rettungsdienstfahrzeuge ermöglichen | ||
| - | * eventuell [[allgemein: | ||
| - | * Platz für RW und [[allgemein: | ||
| - | * unbesetztes, | ||
| - | |||
| - | ==== Befreiung eingeklemmter Personen ==== | ||
| - | |||
| - | * [[erste_hilfe: | ||
| - | * Entscheidung mit Notarzt über: Sofortrettung, | ||
| - | * [[rettungsdatenblaetter: | ||
| - | * Plan für Erstöffnung, | ||
| - | * Geräte- und Schrottablage sowie Bereitstellungsplatz für Rettungsdienst einrichten (im 10m-Radius um das Fahrzeug) | ||
| - | * Patient möglichst aus Airbag-Wirkbereich herausbringen falls noch nicht augelöst ([[allgemeine_hilfe: | ||
| - | * Inneren Retter ins Fahrzeug schicken (Patientenbetreuung und Airbag-Erkundung; | ||
| - | * Wärmeerhalt (Decke/ | ||
| - | |||
| - | ==== Einsatzabschluss ==== | ||
| - | |||
| - | * [[allgemein: | ||
| - | |||
| - | ===== Allgemeine (Vorgehens-)Hinweise ===== | ||
| - | |||
| - | * scharfe Kanten abdecken | ||
| - | * automatische Überrollbügel vorhanden (Cabrios)? | ||
| - | * Druck aus den Reifen ablassen behindert die Polizei bei der Unfallrekonstruktion - wenn möglich anders lösen | ||
| - | * Zündung ausschalten, | ||
| - | |||
| - | ==== Alternative Antriebe ==== | ||
| - | |||
| - | Erkennbar an Aufschriften oder Tankeinfüllstutzen, | ||
| - | * [[allgemeine_hilfe: | ||
| - | * [[cbrn: | ||
| - | * [[cbrn: | ||
| - | * [[cbrn: | ||
| - | |||
| - | Bei nachgerüsteten Fahrzeugen können die Anlagen anders verbaut sein als die direkt vom Hersteller ausgerüsteten Fahrzeuge. | ||
| - | |||
| - | ==== Karosserien aus kohlenstofffaserverstärktem Kunststoff (CFK) ==== | ||
| - | |||
| - | * Beim Arbeiten mit Rettungsgeräten (Schere, Spreizer, Säbelsäge, | ||
| - | * Schneiden funktioniert besser als Drücken, Rettungszylinder sind eher ungeeignet (Werkstoff reißt und splittert) | ||
| - | * [[rettungsdatenblaetter: | ||
| - | |||
| - | ==== Zusammenarbeit mit Polizei ==== | ||
| - | |||
| - | <wrap important> | ||
| - | |||
| - | * Aufnahme von (Übersichts-) Fotos durch das erste Einsatzfahrzeug | ||
| - | * nicht durch die Einsatzstelle fahren | ||
| - | * Absprache mit Polizei über die nächsten durchzuführenden Maßnahmen: | ||
| - | * Lage von Trümmerteilen nur ändern wenn unbedingt notwendig, Aufräumarbeiten erst nach Rücksprache! | ||
| - | * Einsatz von Ölbindemittel nur wenn notwendig, dann möglichst wenig | ||
| - | * Arbeiten welche die Spurenlage erheblich verändern (Einsatz hydraulischer Rettungsgeräte, | ||
| - | * Selbst vorgenommene Veränderungen dokumentieren und der Polizei mitteilen | ||
| - | |||
| - | ===== Quellenangabe ===== | ||
| - | |||
| - | * B1-Lehrgang 02/2012 am Führungs- und Schulungszentrum der BF Köln | ||
| - | * Lehrgangsunterlagen " | ||
| - | * {{: | ||
| - | * [[https:// | ||
| - | * Christoph Wöhrle: Verzögern Carbon-Bauweise und Elektro-Antrieb die Rettung? In: Brandschutz 10/2014, Verlag W. Kohlhammer, Stuttgart, S. 746 ff. | ||
| - | * Hendrik Hanekamp: Ein Verkehrsunfall ist ein Tatort. In: Brandschutz 10/2014, Verlag W. Kohlhammer, Stuttgart, S. 749 ff. | ||
| - | |||
| - | ===== Stichwörter ===== | ||
| - | |||
| - | Unfall, VU, VKU, Crash, PKW, KFZ,THL | ||
| - | |||
Seiten-Werkzeuge
Falls nicht anders bezeichnet, ist der Inhalt dieses Wikis unter der folgenden Lizenz veröffentlicht: CC Attribution-Share Alike 4.0 International
