allgemeine_hilfe:eisenbahn
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Eisenbahnunfall
zu treffende Maßnahmen
auf der Anfahrt abfragen:
- Gleissperrung veranlasst / bestätigt?
- DB-Notfallmanager verständigt / erwartete Eintreffzeit?
an der E-Stelle
- Bestätigung über Gleissperrung abwarten (Bestätigung durch DB Notfallleitstelle per Fax, danach durch Notfallmanager)
- Sicherungsposten nur zusätzlich einsetzen
- nicht mit Fahrzeugen absperren
- Prüfen, ob Bahnerdung tatsächlich erforderlich
- bis zur Gleissperrung darf der Gefahrenbereich (3 m von Gleismitte auf beide Seiten / 3,30 m bei mehr als 280 km/h) nicht betreten werden!
- 1,50 m Abstand zu spannungsführenden Teilen halten solange Oberleitung nicht ausgeschaltet und geerdet.
- Erdung muss vor und hinter der Einsatzstelle erfolgen
- Löscheinsatz unter Einhaltung der Mindestabstände auch ohne Erdung möglich
- von gerissenen/herunterhängenden Oberleitungen bis zur Erdung 10 m Abstand halten
- beim Betreten von Bereichen ab 2 m über Schienenoberkante und Bereichen mit besonderer Kennzeichnung Bahnerdung erforderlich
in Abstimmung mit DB-Notfallmanager
- Sicherungsplan abstimmen
- Freigeben einzelner Gleise möglich?
- Notfalltechnik von DB erforderlich?
- THW-Einsatz prüfen
besondere Gefahren
- herannahende Züge bei nicht gesperrter Strecke
- Oberleitung
Allgemeine (Vorgehens-)Hinweise
- Ladungsinhalte von Güterwaggons feststellen
- Wagenliste im Triebfahrzeug, auf der die Ladung aller Waggons aufgeführt ist
- Unfallmerkblätter für transportierte Gefahrgüter ebenfalls in der Lok
- Umlaufender orangener Streifen bei Kesselwaggons kennzeichnet Druckgase
- „Tankschild“ an allen Tankwaggons, das u.a. Betriebsdruck und Rauminhalt angibt
- „Wagenanschrift“ beidseitig angebracht, auf der Informationen zum Ladegut bzw. eine evtl. Gefahrgutkennzeichnung zu finden ist
- Schienenfahrzeuge gegen wegrollen gesichert?
- rettungsdatenblaetter_bahn mit Hinweisen zu Fahrzeugen, ähnlich denen der Rettungsdatenblätter für Kfz
Weblinks
Quellenangabe
Stichwörter
allgemeine_hilfe/eisenbahn.1321832395.txt.gz · Zuletzt geändert: 20.11.2011 23:39 von christoph_ziehr
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